• OCU, junto con sus organizaciones hermanas, critica la falta de armonización de las medidas adoptadas por los diferentes países miembro de la UE
• Euroconsumers pide al Consejo de Turismo y Transporte que asegure la protección de los derechos de nuestros consumidores
• Según un estudio realizado en España, Bélgica, Italia y Portugal las pérdidas de los hogares en estos países ascienden a 21,4 mil millones de euros

• Muchos consumidores están sufriendo penalizaciones cuando deciden cancelar su reserva por miedo al coronavirus
• El Ministerio de Consumo no ha dado una recomendación clara sobre este extremo, dejando desprotegidos a los consumidores
• OCU pide el apoyo de los consumidores para que el coronavirus sea considerado causa de fuerza mayor para la cancelación de viajes

• A pesar de las maniobras de la empresa para retrasar su inicio, hoy tiene lugar la vista oral del proceso contra Volkswagen
• OCU exige más de 22 millones de indemnizaciones para los 7.500 afectados que representa
• La vía civil es la única posibilidad abierta en España para que los consumidores afectados puedan recibir una justa compensación por el escándalo de las emisiones
• OCU pide una reforma de las acciones colectivas que permita eliminar los obstáculos para que los consumidores puedan exigir indemnizaciones

Se celebra la vista oral del juicio por la demanda colectiva que OCU ha presentado contra Volkswagen por el fraude de las emisiones

• OCU valora como positivas y necesarias las líneas de acción proyectadas por el Gobierno para luchar contra el cambio climático
• Pero OCU también echa falta concreción en las propuestas, así como sobre los efectos que tendrán sobre las economías domésticas

• Los capitales que cubren la responsabilidad civil familiar en los seguros del hogar rara vez alcanzan los 600.000 euros, insuficientes cuando hay lesiones graves o fallecimiento
• Además, estos seguros no siempre cubren los vehículos de movilidad personal eléctricos, como las bicicletas y patinetes eléctricos
• De momento, ciclistas y usuarios de patinetes deberían al menos comprobar que están asegurados por su seguro del hogar e incrementar el capital cubierto lo máximo posible

• OCU considera que este cargo adicional incumple la normativa en vigor aplicable, es contraria a las buenas prácticas y totalmente abusiva para los derechos de los consumidores
• La aerolínea se suma a la política abusiva de Ryanair tras su anuncio de cobrar por la maleta de mano
• Denuncia la inacción de la AESA, un año y medio después aún no ha contestado a su denuncia
• Pide al nuevo Ministerio de Consumo fuertes sanciones que eviten estas prácticas abusivas

• El 15% de los coches más antiguos, los que no tienen etiqueta de la DGT, son responsables de al menos el 50% de las emisiones contaminantes del tráfico rodado
• Microhíbridos, híbridos enchufables e híbridos no enchufables de gran potencia contaminan igual o más que los coches pequeños con etiqueta C
• El sistema de etiquetas ambientales y las restricciones a la circulación se deben basar en las emisiones reales y no en la tecnología del motor de los vehículos
• OCU pide un nuevo Plan Renove centrado en la sostenibilidad para combatir la contaminación ambiental

• OCU ha realizado un test de envase con consumidores, que in situ probaron y dieron su opinión sobre los bioenvases, sin saber que estaban hechos con material orgánico y los comparaban con los envases de plástico tradicional
• Los resultados no dejan lugar a duda: los bioenvases son preferidos por los consumidores en casi todos los aspectos valorados o, al menos, tendrían la misma aceptación que los envases de plástico tradicional
• Incluso, más de las tres cuartas partes de los usuarios afirman que comprarían los bioenvases aunque estos costaran hasta un 20% más

OCU participa en un panel de expertos organizado por ECODES